Bosch 0 601 757 4e0 jest silnikiem spalinowym typu benzynowego, produkowanym przez firmę Bosch. Silnik posiada cztery cylindry o pojemności 1,2 litra i mocy maksymalnej 73 kW. Silnik jest szczególnie popularny w przemyśle motoryzacyjnym, gdzie jest używany do napędzania samochodów osobowych i dostawczych. Silnik Bosch 0 601 757 4e0 jest wyjątkowo wydajny i trwały, co czyni go jednym z najlepszych silników benzynowych dostępnych na rynku. Co więcej, silnik jest łatwy w utrzymaniu i naprawie, dzięki czemu jest to doskonały wybór dla tych, którzy chcą cieszyć się długotrwałą wydajnością i niezawodnością.
Ostatnia aktualizacja: Informacje Bosch 0 601 757 4e0
Please add exception to AdBlock for elektroda. pl. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! x2 31 Jul 2015 13:02 6894 #1Level 10 Sterownik pracował w ciągniku Ursus, po odwróceniu zasilania z akumulatora uszkodzeniu uległy elementy d500, d515, c500 oraz ic500. Elementy bierne wymieniłem na nowe ale co do układu to nie wiem dokładnie co mam wstawić. Zdjęcie uszkodzonego układu jak i cały blok sterownika w załącznikach. Opis na układzie to B574?? obudowa TO220, układ trzy nóżkowy. #2katedrolozLevel 11 #2 Wydaje mi się, że to może być jakiś stabilizator napięcia zasilania/tranzystor, jednak przy tak małej ilości zdjęć nie jestem wstanie nawet zobaczyć gdzie to pracuje. Porób zdjęcia od góry i od dołu płytki. #3#3 Wszystkie tranzystory na płycie mają oznaczenie T, natomiast to cudo ma oznaczenie IC500 więc też bym się skłaniał do stabilizatora. Tym bardziej, że myśląc na początku iż jest to tranzystor BD743 wstawiłem w to miejsce BD911 no i oczywiście zero reakcji. Z tego co mogę odczytać to na pewno jest to B574....? A w necie nie mogę znaleźć żadnej informacji na temat takiego czegoś(obudowa TO220). A co do zdjęć to proszę bardzo dokładam jeszcze kilka, może będą w czymś pomocne. Pozdrawiam forumowiczów. #4krzysztof898Level 13 #4 Hmmmm nie jestem pewny.... ale chyba kojarzę w tym miejscu stabilizator 10V, ale zaznaczam nie jestem pewny, jak będę miał okazję zerknąć do podobnego ehr-u to dam znać, możliwe że na początku tego tygodnia nawet. #5toloLevel 34 #5 Z oznaczenia na płycie PCB (IC500) wynika, że to będzie jakiś stabilizator, ponieważ tranzystor byłby oznaczony symbolem "T", tak jak pozostałe w obudowach SOT-23. #6#6 Sprawdź napięcia na tych 3 padach i czy nie ma tam gdzieś masy miernikiem zwarciowym. #7#7 IC 501 to B57461, na którymś zdjęciu może słabo widać te oznaczenia ale specjalnie je opisałem. Co do masy na IC 500 to na żadnej z trzech nóg nie ma tam podciągniętej na sztywno masy. Środkowa noga IC 500 to zasilanie, lewa ma połączenie z IC502(wzmacniacz operacyjny a więc może sterowanie) natomiast prawa to wyjście z układu. Z góry dziękuję za wszystkie sugestie. #8#8 IC500 ma oznaczenie B5743X - gdzie X to pewnie jakaś liczba 0-9, a nie mogę znaleźć o nim wzmianki żadnej w internetowym świecie, znalazłem za to sklep z tym układem B57461.... Także możemy jedynie główkować co to, sprawdź czy z nogi 3 czyli po prawej nie idzie na zasilanie do jakiś układów scalonych. Może to nam pomoże dobrać chociaż napięcie o ile to stabilizator, ja stawiam na 5v. #9tzok Moderator of Cars #9 D502 też jest raczej do wymiany, ale to nie jest zwykła dioda prostownicza... zapewne jest to szybka dioda, być może lawinowa. Oznaczenia elementów masz niestety kodowane (zauważ, że na innych układach też masz kod w postaci B57xxx), nic z nich nie wywnioskujesz. To możne być też tranzystor Darlingtona (niekiedy są oznaczane jako IC, nie T)... #10#10 A teraz Panowie dokładam fragment( może nieudolnie narysowanego) schematu jaki rozrysowałem na podstawie mojej płyty sterownika. Zakładając, że IC500 to np. darlington to ten schemat miałby sens. IC502 to wzmacniacz operacyjny zasilany w dość szerokim zakresie napięciowym (+V na 8 nodze a 7 noga to wyjście wzm. - na schemacie mylnie połączyłem nogę 8 i 7-przekreślenie). Z tego co zauważyłem to ten ic502(NE532D) jest trochę odbarwiony a więc może go też wymienię. Na wyjściu Darlingtona(IC500) są oporniki przez, które podawane jest zasilanie (wszystkie ok) oraz podwójna dioda D500(BAV99) też sprawna. Nie wiem narazie czy zasilanie tego sterownika wynosi 12V czy 24V ale przy najbliższej okazji sprawdzę to. Może też trzeba będzie zainwestować i kupić ten IC501(B57461), co do diody D502 to fakt ucierpiała ale na mierniku wskazania prawidłowe(nie mogę odczytać jej oznaczeń bo chętnie bym ją wymienił-może na próbę założę jakąś szybką). Pozdrawiam w te upały i rozumiem, że ciężko coś wymyśleć ale może ktoś podpatrzy jak to jest zrobione na innej płycie sterownika EHR. #11#11 No cóż koledzy, narazie temat nie załatwiony. Po dokładniejszych pomiarach w instalacji ciągnika wynika, że schemat narysowany przeze mnie wygląda trochę inaczej. Zamiast darlingtona npn wstawiłem pnp BD912, ten układ obok to stabilizator 5V, który nawet daje te 5V na procek. Po podłączeniu sterownika do instalacji ciągnika zapala się dioda sygnalizacyjna na panelu sterującym(czerwona) i miga do mnie kodami(których niestety nie rozumiem). Układ EHR jest zablokowany i nie działa sterowanie hydrauliką wewnętrzną ciągnika. Może ktoś posiada rozspiskę kodów serwisowych dla tego sterownika? #12#12 Kod: 2-2.... problem z czujnikiem pozycji #13#13 Dzięki Krzysztof no to jest już coś, sprawdzę oczywiście jak będę u klienta. Martwi mnie jeszcze jedna rzecz, mianowicie na pinie 2 sterownika(czyli zasilanie potencjometrów regulacji na panelu sterującym-wyskość podnoszenia itp. ) mam pełne 12V jest to wyjście z układu w miejsce, którego wstawiłem BD912. A zdaje się, że ma tu być ok 9, 5V(czyli rodzaj stabilizatora), tak więc mój BD912 raczej tu nie pasuje. #14#14 Po dokładniejszym przyglądnięciu się na migające kody, sterownik podłączony do zasilacza 12V(bez żadnych układów obciążających) podaje następujące kody: #15#15 Odświeżę temat i dorzucę trochę informacji. Na jakie napięcie jest ta dioda? #16itadekLevel 22 #16 Przypadkiem miałem w rekach taki sterownik zrobiłem zdjęcie widać jakiś symbol tego elementu ale nie mogłem niestety podnieść blaszki bo jest nieźle zaciśnięta #17#17 Aby zdjąć tę blaszkę(radiator) trzeba roznitować połączenie radiatora z płytą główną w dwóch miejscach a potem powinno już dać się zdjąć cały radiator bez wylutowywania stabilizatora 5V i tego włąśnie drugiego układu. W moim przypadku udało mi się zakupić układ procesora i nawet go wymieniłem ale jak do tej pory nie podłączyłem całości do traktora ze względu na napięty kalendarz prac polowych właściciela. No oczywiście dzięki dla Tadka za podesłanie zdjęcia z tym tajemniczym układem B57439, szkoda tylko, że net nie chce powiedzieć czym to zastąpić albo gdzie to kupić. #18djluki2013#18 Witam kolegów. Troszkę czasu minęło od ostatniego wpisu ale może ktoś pomoże. Mam EHR od JCB Fastrac Bosch 0 538 201 048 ( w środku wygląda identycznie na zdjęciach powyżej) Był na wymianę sprzęgła i teraz nie działa podnośnik zero reakcji o nie pali ze stacyjki, to znaczy na 3 pozycji stacyjki nie kręci rozrusznik nie ma prądu, Na krótko zapali. Ma ktoś jakiś schemat, opis pinów sterownika jak i przekaźników co do czego. Dziękuje pozdrawiam. #19ftp. kowalLevel 36 #19 Co prawda nie w ciągniku, ale ładowarkach JCB miałem kilka razy podpiętą masę pod plus rozrusznika. #20#20 No właśnie jest plik kabli który nie był podpięty po tym remoncie przy klemie tylko nikt nie wie czy miał być do plusa czy do minusa klemy. #21#21 Ja piszę o rozruszniku. W jego pobliżu powinna być przykrecona masa do silnika, którą łatwo podpiąć razem z głównymi przewodami do elektrowlacznika. Każda marka pralek ma swoje kody błędów, które ukazują się na wyświetlaczu w momencie usterki. Warto je znać, aby odpowiednio reagować na komunikaty naszej pralki. Każdy niesie osobną informację, dzięki której możemy odpowiednio naprawić urządzenie. Poznajmy zatem poszczególne kody błędów w pralce Bosch. Ten kod błędu związany jest bezpośrednio z otwartymi drzwiczkami. Oznacza, że blokada drzwiczek nie działa, nie zamyka się. W takim razie pralka nie może rozpocząć programu piorącego. Zwykle wystarczy zamknąć drzwiczki lub delikatnie docisnąć. Jeżeli problem się powtarza to należy wymienić blokadę drzwi na nową. Czasami się zdarza, że zamek elektromagnetyczny rozmagnesował się lub nastąpiło zwarcie w blokadzie. Możesz sprawdzić to używając miernika i sprawdzić, czy ciągłość w obwodzie jest zachowana. Takim kodem pralka Bosch informuje, że przekroczono czas pobierania wody. Co to oznacza? Problem może dotyczyć węża dopływowego, pompy lub po prostu elektrozaworu. Należy najpierw sprawdzić zawór wody, czy jest na pewno odkręcony „na maksa”. Za pobór wody w pralce odpowiada elektrozawór umieszczony w górnej części urządzenia, zaraz za wężem dopływowym i pośrednio hydrostat, który mierzy poziom napełnienia bębna. Bardzo często dochodzi do zapchania sitka na wlocie do pralki. Osadza się tam kamień i brud. Spróbuj przeczyścić te okolice. W przypadku kodu E18 mamy do czynienia z przekroczonym czasem pracy pompy. Należy wykonać reset pralki i spróbować ponownie ją włączyć. Powtarzający się błąd może być wynikiem większej awarii, np. pompa odpływowa uległa uszkodzeniu albo niepożądany element zablokował wirnik pompy. Często tym objawom towarzyszy zapchany filtr pompy przez chusteczki, spinki, kurz albo wąż odpływowy. Jeżeli za rzadko czyścimy pralkę, niestety musimy liczyć się z odmówieniem posłuszeństwa przez urządzenie. Sprawdź te powyższe elementy, przed przystąpieniem do naprawy pralki. Objawem kodu błędu E18 w pralce Bosch może być problem z zakończeniem cyklu prania. Kod F22 w pralce Bosch świadczy o usterce czujnika NTC, czyli zwanym czujnikiem temperatury. Znajdziesz go przy grzałce z tyłu pralki. Czujnik przekazuje informację do grzałki odnośnie załączania się. Jeżeli jest uszkodzony, pranie zostanie wykonane w zimnej wodzie. Objawem mogą być niedoprane ubrania i/lub zimne drzwiczki pralki. Jeżeli przyłożysz dłoń do drzwi, a te będą chłodne może to oznaczać, że grzałka nie działa lub uszkodzony czujnik temperatury nie załączył jej. W razie wymieniany czujnika rzadko zdarza się, aby trzeba zakupić całą grzałkę. Sprzedawany jest osobno jako część zamienna do pralki. pl/imgartn/2/900, 900/730-YD-3367, 0, 00175369-czujnik-temperatury-grzalki-do-pralki. jpg" alt="kody bledow w pralce Bosch" width="338" height="306" data-old-src="data:image/svg+xml, %3Csvg%20xmlns='http://www. org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20338%20306'%3E%3C/svg%3E" data-lazy-src="https://north. jpg"/> Jest to błąd, który sygnalizuje problem z silnikiem napędowym w pralce. Pralki Bosch wyposażone są w silniki szczotkowe i bezszczotkowe. Problem ten dotyczy tych pierwszych, klasycznych. Na początek sprawdź szczotki węglowe przy silniku, czy nie uległy zużyciu. Przy okazji zobacz, w jakim stanie są szczotko trzymacze. Jeżeli nie widzisz niepokojących zmian to sprawdź silnik w pralce. Wymontuj go i podłącz „na krótko” do gniazdka. Zasilanie jest takie samo, jak większości sprzętów, czyli 230 V. W silnikach napędowych może dojść do uszkodzenia uzwojenia, komutatora lub problem obrotami zauważalny przy wirowaniu pralki. Jeżeli silnik jest sprawny, ale kod E02 dalej pojawia się na wyświetlaczu pralki to prawdopodobnie moduł sterujący zawinił. Podaje błędny sygnał do silnika.
If you watch the ads, you support portal and users.
Podaj oznaczenie IC501
1-1..... Nie podłączony jeden z elektrozaworów.
1-2..... Zwarcie w cewce elektrozaworu podnoszenia
1-3..... Zwarcie w cewce elektrozaworu opuszczania
1-5..... Problem z przełacznikami podnoszenia/opuszczania na błotnikach
1-6..... napiecie zasilania za wysokie (pow 18V)
1-7..... zwarcie w obwodzie 9, 5 Voltowym.
1-8..... problem z przełącznikiem podnoszenia /opuszczania
2-3.... problem z czujnikiem głębokości
2-4.... problem z potencjometrem maksymalnej wysokości.
2-7.... napiecie zasilania za niskie(poniżej. 10V)3-1... problem z prawym czujnikiem draftu(bolec mocujący prawą dolną belke podnosnika. )
3-2... problem z lewym czujnikiem draftu
3-4... problem z potencjometrem predkosci opuszczania
3-6... problem z potencjometrem intermixa(ten z gałką na panelu ze skalą od 1 do 6, najbliżej diody samodiagnostyki)Zblokowany podnośnik jest w momencie uszkodzenia czujnika pozycji i wtedy będzie błąd 22.
1-6
2-2
3-3
zaznaczam jeszcze raz, że pomiar następuje bez podłączonej wiązki traktora w warunkach laboratoryjnych(dioda podłączona na 31 pin i przez rezystor do masy).
Trafił do mnie taki sam sterownik i jest dość poważnie uszkodzony, poleciał procesor, zasilacz 5v, tranzystor itp.
Problem mam z rozkodowaniem oznaczenia diody zenera D700 o kodzie N104.
Podłączona jest zaporowo z 5V na procek b58452 na pin P6. 0
http://www. pdf Kod E16 / F16
Kod E17 / F17
Kod E18 / F18
Kod F22
Kod E02
